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张吉怀高铁2019年最近进展

  张吉怀高铁2019年最近进展!想要富先修路,又一条铁路经过湘西,从张家界到怀化;途径8站;快来看看张吉怀高铁有没有经过你家。近日,由铁四院方案创作团队主持设计的凤凰站建筑概念方案,在新建张吉怀铁路沿线车站的方案竞标中拔得头筹。

  张吉怀高铁2019年最近进展

 

  张吉怀高铁凤凰站建筑

  张吉怀高铁2019年最近进展
张吉怀高铁凤凰站建筑

  凤凰站站区位于群山之中,植被茂密,环境优美,整体地势北高南低。方案规划布局构思充分尊重原始地形特点,将城市交通配套、步行景观广场、商业开发等布置在基地南侧地势较低处,与站房紧密联系的同时,尽可能保留了周边的自然山体。

  张吉怀高铁2019年最近进展

 

  由北至南依次布置铁路生产用房、站房、旅游集散中心及商业开发、城市配套车场,由凤凰县城方向引入的磁浮车站直接接入站房南侧,并与站房群体建筑形成和谐整体。

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  竖向布局上利用地势高差,在南侧低谷处设置两层标高系统:

  0.00米层平接站房首层进站层,并通过无风雨廊桥串联小汽车落客、磁浮站厅、商业和旅客活动平台。-8.00米层主要布置各类城市配套车场,平接站房出站层,做到了换乘流线的无风雨和零换乘。

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  方案的设计紧密结合既有地形,既大幅度降低了挖、填方工程量,又保留了自然景观,并形成了立体合理的交通系统。

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  张吉怀高铁,起始于张家界西站,终点站怀化南站。张吉怀铁路全长246.6公里,途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ,起于在建的黔张常铁路张家界西站,终点在高铁怀化南站,设计时速350公里每小时,项目总投资382.4亿元。

  该铁路在湘西州境内全长约178公里,途经湘西州永顺、古丈、吉首、凤凰等4县市。

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  张吉怀高铁途径8个车站

  即张家界西站、回龙西站(越行站,在永顺县城的东边25公里左右处)、芙蓉镇(永顺县南部的镇,拟冠名永顺站而为县级站)、古丈西站、吉首东站(车站图上预留吉铜高铁场地)、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。

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  张吉怀高铁设计时速:

  最高设计行车速度350公里/小时。采用电力牵引,自动控制。干线最高运行时速为350公里,张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。

  计划于2021年实现张吉怀高铁全线建成通车

  张吉怀铁路是连接张家界市-吉首市-怀化市的客运专线铁路,途经3个市州7个县市区,正线长246.6公里,计划于2021年实现全线建成通车。

  黔张常铁路

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  黔张常铁路走向示意图

  黔张常铁路规划线路总长340公里,设计时速200公里,为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,与2014年12月28日正式开工建设。项目总工期5年6个月,其中建设期4年,调试运行一年左右。

  黔张常建成后,将与大湘西各大交通枢纽共同构成,湘西北快速铁路主骨架,进一步完善区域铁路网,为推动湘西北到西南地区振兴发展发挥重要作用。

  黔张常铁路项目是国家中长期铁路网规划中,川渝地区至湘赣闽地区便捷铁路通道的组成部分,对于推动武陵山片区扶贫攻坚具有重要意义。铁路建成后大大缩短湘西与周边大城市的时空距离,龙山至长沙、龙山至重庆均只需2个小时就可到达,沿线群众出行将更加便利。

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  黔张常铁路龙山站规划图

  黔张常铁路在湘西州境内长61公里,总投资近80亿元,途径9个乡镇(街道)的33个村。龙山县境内45.5公里,经过石羔、新城、兴隆街、茅坪、茨岩塘、红岩、猛必等7个乡镇(街道)的28个村;设火车站2个(客运站1个、功能越行站1个)。永顺县境内长度为15.5公里,经过万民、毛坝等2个乡的5个村;在万民乡凤岩村设功能越行站一个。

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