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黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶

  湘西生活网5月19日讯:黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶。黔张常铁路全长339公里,全程设16个车站。其中龙山县境内设两个站,龙山北站为客运站,水沙坪站为功能越行站。龙山北站位于龙山县石羔镇,站房总建筑面积7993.08㎡,为线侧平式站房。车场规模为2台5线,设到发线5条(含正线2条)。

黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶

  黔张常铁路龙山站

  站房布置形式采用线侧平式布局,车站广场与站房平台间不应设置平面交叉的市政道路,车站设1座8米宽旅客进出站地道,旅客进出站流线采用地道下进下出,每座站台设置有扶梯2部、无障碍电梯1部。站房平台宽度广场侧12米、两侧各10米宽。

黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶

  站房平面按中部层、两侧两层布局。中部分别为进站集散厅、候车室,两侧一层分别设有出站厅、售票厅、离业服务、电力设备等用房,二层设信息设备、车站生产办公、商业区域等用房。站房两侧屋面采用现浇钢筋混凝土屋盖,中部屋面采用钢网架结构、铝镁锰板金属屋面系统。

黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶

  ▲黔张常铁路龙山站

  黔张常铁路作为我国“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分,于2014年12月开工建设,西起重庆市黔江区,途径湖北省恩施州的咸丰县、来凤县,湖南省湘西州的龙山县、永顺县,张家界市的桑植、永定区、张家界经济开发区、慈利县和常德市的桃源县、鼎城区、武陵区等3省市5地(州)市12县(区)的43个乡镇,终点到达常德火车站。

黔张常铁路龙山站建筑工程主体封顶

  铁路正线长339公里,其中湖南省境内261公里,湖北省境内56公里,重庆市境内22公里;为国铁I级双线电气化铁路,设计时速200公里,预留时速250公里。黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道

  据了解,黔张常铁路预计今年9月联调联试,2020年通车运营。

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责任编辑:吴晓 (未经授权,转载请注明出处链接,否则追究法律责任!

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