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黔张常铁路有望明年底开通!

  湘西新闻网6月1日讯:5月26日23点18分,一阵清脆的炮声响彻山间,由驻渝央企中铁十一局五公司承建的,黔(江)张(家界)常(德)铁路,桑植县境内全长6.5公里的,“黄家台隧道”顺利贯通!

  这意味着,黔张常铁路全线100座隧道工程全部贯通,黔张常铁路很快就快通车啦

黔张常铁路有望明年底开通!!

  隧道贯通时的情景

  目前,黔张常铁路进展顺利,桥隧、路基已完成95%以上工程量,正抓紧开展制梁铺架工作。2018年将全面完成线下工程,完成无砟轨道、桥梁和桥面系统工程,桥梁、隧道完成设计的100%。完成以上工作后,将进入最为重要的一环铺轨工作。预计2019年初将全面进入铺轨工作,2019年末有望开通运营。

黔张常铁路有望明年底开通!

  黔张常铁路线路图

  黔张常铁路全长340公里,共有隧道整整100座,由铁一院设计,黔张常铁有限责任公司建设,2014年开工。该铁路位于湘西北、鄂西南和渝东南交界地带,是连接湖南、湖北和重庆三省市、贯穿我国中西部的“交通大动脉”。黔张常铁路东起常德市,途经湖南桃源县、张家界市、桑植县、龙山县,湖北来凤县、咸丰县,止于重庆黔江区。沿途共设置黔江站、张家界西站、常德站等16个车站。

  三臂凿岩台车施工现场

黔张常铁路有望明年底开通!

  全自动液压仰拱栈桥

  该铁路为I级双线干线电气化铁路,设计时速200公里,采用客货共线运营模式。该线路大范围穿行于武陵山脉的中、低山区,区域内存在岩溶、滑坡、崩塌、危岩落石、顺层、瓦斯、页岩气等多种不良地质状况。设计单位和施工单位克服了重重困难,确保了工程进展。

黔张常铁路有望明年底开通!

  据施工单位介绍,此次施工过程中,面对黄家台隧道复杂多变的地质地貌,施工单位配备了三臂凿岩台车、超前地质钻机、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、液压仰拱弧形台架等多种隧道施工一、二级装备,全力助推隧道机械化、标准化施工。目前已完成路基工程的80%。

  黔张常铁路沿线是革命老区、少数民族集聚地区。随着明年黔张常铁路建成通车,可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障,加快推进武陵山区的脱贫致富进程。而且该铁路作为国家路网规划的“渝长厦”(重庆至长沙至厦门)快速铁路的重要通道,它的建成,将有效解决重庆与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。

  今后,从重庆坐火车到长沙,只需4小时。同时,从重庆主城到张家界,也只需要2小时左右。黔张常铁路的建成,将从根本上改善武陵山区落后的交通状况,有力地推动武陵山区经济持续快速发展。

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  镜头中的建设者风采

  随着黔张常铁路建设又迈进一大步,相信大伙都充满着期待吧!咱湘西龙山的这名摄影师也不例外,他一直持续关注黔张常铁路建设情况,在三年多的时间里,多次深入建设工地第一线,用自己的镜头和特殊的视角,记录了建设者们的点点滴滴。

  现在,记者就将其部分作品展示给大家,谨以这些作品献给黔张常铁路建设者们,向他们致以最崇高的敬意!

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